Logística reversa de pneus inservíveis: diagnóstico situacional com aplicação de matriz de indicadores de sustentabilidade nos municípios de Belém e Ananindeua, Pará

Abstract

No estado do Pará, os municípios de Belém e Ananindeua destacam-se pela elevada concentração de veículos e consequentemente pela quantidade de pneus inservíveis produzidos. O presente artigo teve por objetivo elaborar o diagnóstico situacional do cenário da logística reversa de pneus inservíveis nos municípios de Belém-PA e Ananindeua-PA e aplicar uma matriz Pressão-Estado-Impacto-Resposta (PEIR). A metodologia foi desenvolvida através de entrevistas não estruturadas com os principais elos responsáveis pela logística reversa nos municípios estudados, dentre eles: revendedores de pneus, borracharias e secretarias municipais de meio ambiente. Identificou-se a ocorrência de pressões sobre o meio ambiente na área de estudo por causa dos pneus inservíveis. Foram identificados impactos, como enchentes, poluição do ar, água e solo, além de redução de matéria-prima proveniente de logística reversa. O estudo identificou duas situações distintas para os municípios em estudo quanto ao cenário da logística reversa dos pneus inservíveis. No primeiro, Ananindeua, verificou-se a presença do sistema de gestão dos resíduos de pneus que recebe e faz a coleta dos pneus inservíveis e permite ao consumidor final que destine corretamente o pneu usado no Ecoponto presente no município. No segundo, Belém, a resposta do poder público foi considerada como ineficiente, pois não existe um Ecoponto para coleta de pneus inservíveis no município. Conclui-se que a metodologia PEIR elaborou respostas para a gestão municipal com potencial para alterar o quadro de impactos ambientais causados pela coleta, disposição e tratamento irregular dos pneus inservíveis, assim como formas de aperfeiçoar o processo da logística reversa dos pneus usados.

Keywords

• PEIR
• Política ambiental
• Resíduos sólidos