Теория и практика археологических исследований (Dec 2019)

НОВЫЕ ДАННЫЕ О КОМПЛЕКСАХ НАЧАЛЬНОГО ВЕРХНЕГО ПАЛЕОЛИТА СТОЯНКИ УШБУЛАК (по материалам южного участка памятника)

  • Г.И. Марковский,
  • М.Б. Козликин,
  • А.А. Анойкин

DOI
https://doi.org/10.14258/tpai(2019)4(28).-10
Journal volume & issue
Vol. 28, no. 4
pp. 141 – 153

Abstract

Read online

В статье представлены результаты исследований южного участка многослойного палеолитического памятника Ушбулак на материалах шурфа 5. Стоянка расположена в Шиликтинской долине (Северо-Восточный Казахстан), открыта в 2016 г. В 2016–2018 гг. на территории стоянки были заложены два раскопа и серия шурфов. Шурф 5 расположен в 15 м от раскопа 2, в схожих геоморфологических условиях. Археологические работы в шурфе проводились в 2017–2018 гг. В результате полевых исследований был получен стратиграфический разрез, включающий пять литологических слоев (общая мощность – 2,2 м), а также представительная коллекция археологических материалов (2802 экз.). При сопоставлении стратиграфических последовательностей, выделенных на памятнике в целом, для литологических подразделений шурфа 5 были выявлены аналоги среди слоев раскопа 2. Каменные артефакты из шурфа 5 по своим технико-типологическим показателям аналогичны материалам начальной стадии верхнего палеолита из слоев 5.2-7 раскопа 2. Первичное расщепление здесь также ориентировано на получение пластин в рамках параллельного объемного, часто встречного скалывания. В орудийном наборе присутствуют концевые скребки, ретушированные пластины, резцы, остроконечники с ретушью, ножи, тронкированные пластины. Наиболее яркими формами, позволяющими относить данную индустрию к начальным этапам верхнего палеолита, являются удлиненные острия с подработкой основания, нуклеус-резец, пластина с перехватом. Наличие прямых корреляций, как по стратиграфической ситуации, так и по характеристикам технокомплексов между раскопом 2 и шурфом 5, при значительной концентрации археологического материала в последнем, свидетельствуют о высокой перспективности южного участка стоянки для дальнейшего изучения.

Keywords