Revista Árvore (Oct 2013)

Análise técnica e de custos do transporte de madeira com diferentes composições veículares

  • Rafael Tonetto Alves,
  • Nilton Cesar Fiedler,
  • Elizabeth Neire da Silva,
  • Eduardo da Silva Lopes,
  • Flávio Cipriano de Assis do Carmo

DOI
https://doi.org/10.1590/S0100-67622013000500012
Journal volume & issue
Vol. 37, no. 5
pp. 897 – 904

Abstract

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O transporte de madeira no Brasil é realizado predominantemente pelo modal rodoviário, chegando o frete a representar até 60% do custo logístico total. Objetivou-se neste trabalho analisar os fatores técnicos e de custos do transporte de madeira com diferentes composições veiculares de carga, na região do Vale do Rio Doce, MG. Realizou-se um estudo de tempos e movimentos do ciclo operacional de transporte realizado nos períodos diurno e noturno, da operação de carregamento e descarregamentode madeira. As análises foram divididas em três regiões de produção de madeira com diferentes distâncias de transporte. Os resultados indicam quea região de Nova Era apresentou o maior tempo produtivo (78,71%) e o pior improdutivo (9,26%). Em relação aos custos operacionais, as regionais, que utilizavam o bitrem como veiculo de transporte de madeira. Os valores por km de transporte encontrados foram 0,341 R$/m³.km-1 para Nova Era e 0,249.R$/m³.km-1.para Rio Doce. Para a região de Guanhães, obteve-se o maior custo final da madeira (27,14 R$/m³.km-1).A utilização do tritrem como veículo para transporte de madeira, apresentou os menores custos de m³ transportado por km.

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