Ingeniería Mecánica (May 2009)
Influencia del alineamiento en frío. Análisis y métodos de corrección.
Abstract
En trabajos realizados por el autor sobre la indisponibilidad de equipos auxiliares de turbina, en una central Termoeléctrica de 125 Mw, de procedencia checa, se detectó que uno de los equipos que mayor incidencia tenía en salidas de líneas, en los últimos años, ha sido el conjunto de alimentar. El mismo está compuesto por una bomba principal de múltiples etapas, un variador de velocidad (de acoplamiento hidráulico), un motor, un reductor de velocidades y una bomba auxiliar o bomba búster. [1]. Excesivos valores de vibraciones caracterizaron durante un período de tiempo, la explotación del conjunto de alimentar, hasta que el estudio y análisis de las representaciones espectrales y temporales de las mediciones de vibraciones tomadas en los apoyos del equipo, permitieron identificar que los defectos que las provocaban provenían de desalineamiento en los árboles del conjunto, manifestándose principalmente en valores de amplitudes altos del segundo armónico.Luego de un estudio se llegó a la conclusión de que la desalineación era debido al incorrecto proceso de alineación en frío, ya que, hasta la fecha no se tenían en cuenta las dilataciones que sufrían los equipos en condiciones normales de trabajo, esta corrección se describe de forma breve y concisa en el siguiente trabajo, determinado los valores a los cuales se debe alinear este equipo.In works done by the author about needs in auxiliary turbine equipment, in an electric power station of 125 Mw (Czechoslovak made), it was detected that one of the greatest incidence over the unit line output in these last years was given by the group of feeding water to de boilers. This group consisted of the following pieces of equipment: a principal pump, a velocity changer (hydraulic coupled), a motor, a velocity reducer, and an auxiliary buster pump. [1]. Excessive vibration values characterized, for a certain time, the exploitation of this group. Study and analysis with the adequate techniques made possible the finding of the vibration cause: the misalignment in the axles of the group. This was more evident in the high amplitude value of the second harmonic.In further studies we reached the conclusion that misalignments were due to a wrong alignment process in the cold stage, because the dilatation that occurs during normal exploitation was not being considered. The necessary corrections are described in this paper as well as the necessary alignment values.
