Bezbednost prevoženja kao kriterijum optimizacije organizovanja železničkog saobraćaja

Abstract

Bezbednost prevoženja železnicom u uslovima pojave masovnih tokova tereta i putnika, u ovom radu, posmatra se kao jedan od mogućih kriterijuma radi izbora optimalnog načina organizovanja železničkog saobraćaja, odnosno utvrđivanja njihovog ranga - redosleda. Analiza osnovnih faktora bezbednosti železničkog saobraćaja pokazala je da je kod pojedinih varijanti organizacije različito njihovo učešće i uticaj, pa je kao osnova modela za utvrđivanje bezbednosti prevoženja masovnih tokova tereta železnicom, uzeta količina - broj kolizionih tačaka. S obzirom na to da se najčešće razmatra organizacija železničkog saobraćaja na jednokolosečnoj pruzi, gde kolizija predstavlja ukrštanje dva voza, koje se obavlja u stanicama ili drugim službenim mestima, predloženo je da se vrednost kriterijuma bezbednosti odredi prema broju ukrštanja koji se odnosi na jedan par vozova. Model za određivanje broja ukrštanja dat je za slučaj odvijanja saobraćaja vozova samo za potrebe VJ (vojnih vozova), kao i za slučaj istovremenog odvijanja i ostalog saobraćaja za potrebe društva i privrede.