ХАНИВА-ЛОДКИ В ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА ЯПОНСКОГО АРХИПЕЛАГА ПЕРИОДА КОФУН

Abstract

В рамках работы рассматривается особый тип археологических находок, обнаруживаемых на погребальных комплексах периода кофун (III–VII вв. н.э.) Японского архипелага, — ханива-лодки. Расселение древнего населения на островных территориях с гористой местностью способствовало использованию водного транспорта. На этапе формирования политического центра водный транспорт приобрел большое значение для осуществления оперативного контроля и управления удаленными регионами. Данный аспект истории развития Японского архипелага нуждается в отдельном рассмотрении и на сегодняшний день начинает включаться в круг научных интересов российских специалистов. Развитие водного транспорта на территории Японского архипелага возможно реконструировать на основе привлечения разных источников, включая ханива-лодки. В развитии водного транспорта на территории архипелага выделяется три типа судов на основе применяемых способов строительства: лодки-долбленки, блочные и дощатые суда. Среди судов блочного типа определяется два подтипа — односекционные и двухсекционные. На сегодняшний день известно о 48 находках ханива-лодок, все они относятся к блочному типу. Распределение по подтипам моделей лодок примерно равномерное. Ханива-лодки представляют собой модели судов блочного типа и позволяют реконструировать устройство судов небольшого размера, определить технологии строительства судов, получившие распространение в период кофун. Как предметы погребального инвентаря, ханива-лодки устанавливались на крупных курганах вождей. При этом они несли еще и сакральную функцию, символизируя транспорт для перемещения души умершего в загробный мир.

Keywords

• японский архипелаг
• период кофун
• ханива-лодки
• водный транспорт
• погребения