Dynamique urbaine et mobilité des actifs dans le district d’Abidjan

Abstract

Le district d’Abidjan connaît une forte expansion spatiale soutenue par la croissance démographique. Sa population est passée de 2.088 357 habitants en 1988 à 6.300.659 habitants en 2021. Cet essor démographique a conduit à l’extension spatiale du district d’Abidjan. Cette situation a eu pour corollaire l’allongement des distances de déplacements des actifs et l’évolution du système de transport. En outre, la spatialisation fonctionnelle des communes a amplifié les besoins en mobilité. La présente étude est un prétexte pour apprécier l’impact de la dynamique urbaine sur la mobilité des actifs. Une enquête au sein de 427 ménages a été effectuée pour identifier et analyser leurs pratiques de mobilité. Elle a été menée dans les communes de Bingerville, Treichville, Port-Bouët et Yopougon. Cette enquête nous a permis d’interroger 1 057 personnes dont l’âge est supérieur ou égal à 15 ans. Les résultats montrent que l’expansion spatiale urbaine démesurée a eu pour effet l’augmentation des besoins de mobilité des actifs. La répartition spatiale de la mobilité des actifs montre que les trajectoires sont à 34,90 % intra-quartiers, 28,50 % intra communales et 36,60 % intercommunales. Ces déplacements s’effectuent à 18,20 % en 1 trajet, 51,10 % en 2 trajets, 27,10 % en 3 trajets et 3,60 % en 4 trajets et plus. S’agissant des moyens de mobilité, la répartition modale montre que la marche est le mode le plus utilisé avec 42,80 % suivi des taxis communaux 21,20 %, des gbaka 13,30 % et des bus 12,50 %. Mots clés : District d’Abidjan, dynamique urbaine, organisation spatiale, mobilité des actifs, transport urbain