Utjecaj europskog prava zaštite okoliša na pomorski prijevoz ulja morem

Abstract

U radu se daje prikaz presude Europskog suda (ECJ – European Court of Justice) povodom zahtjeva francuske općine Mesquer za naknadu troškova skupljanja uljnog otpada nakon nezgode tankera Erika 1999. godine. Europski sud je donio odluku koja će nedvojbeno ostaviti utjecaja na pitanje primjene međunarodnog sustava odgovornosti za naknadu štete zbog onečišćenja mora uljem (CLC/Fond sustava) na području država članica Europske unije. Navode se pitanja o kojima je Sud raspravljao, a koja se odnose na tumačenje pojedinih odredbi EU Direktive o otpadu 75/442 te odnosa europskih propisa i međunarodnih ugovora. Posebno se naglašava odluka Suda da se ulje, koje se prevozi brodom, u trenutku kada dospije u more može smatrati otpadom u smislu navedene Direktive. Zaključuje se da navedeno tumačenje Suda omogućuje žrtvama onečišćenja, u slučajevima kada međunarodni sustav nije dostatan za namirenje, podnošenje odštetnih zahtjeva i na temelju Direktive o otpadu, ne samo prema proizvođaču i posjedniku otpada, već i prema posjednicima ili proizvođačima proizvoda koji je postao otpad. Njihova financijska odgovornost posljedica je njihovog udjela u nastanku otpada i snošenju rizika od onečišćenja. Sud je još jednom dao prednost europskim propisima, bez obzira na primjenu posebnog međunarodnog režima odgovornosti za onečišćenje mora uljem koji obvezuje većinu država članica.

Keywords

• prijevoz ulja morem
• onečišćenje mora
• waste
• zaštita morskog okoliša