Promotion de la santé et prévention des maladies chroniques au Canada (Oct 2022)

Caractéristiques des traumatismes causés par l’utilisation à l’extérieur d’une trottinette motorisée : analyse des données de la plate-forme électronique du Système canadien hospitalier d’information et de recherche en prévention des traumatismes (eSCHIRPT)

  • Sofiia Desiateryk,
  • Sarah Zutrauen,
  • Ze Wang,
  • Ithayavani Iynkkaran,
  • Lina Ghandour,
  • Steven R. McFaull,
  • Greg Butler,
  • James Cheesman,
  • Andre Champagne,
  • Minh T. Do

DOI
https://doi.org/10.24095/hpcdp.42.10.05f
Journal volume & issue
Vol. 42, no. 10
pp. 507 – 512

Abstract

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IntroductionL’utilisation des trottinettes motorisées gagne en popularité au Canada comme ailleurs. Cette étude vise à résumer les caractéristiques des traumatismes liés à l’utilisation des trottinettes motorisées selon les données de la plate-forme électroniquedu Syst ème canadien hospitalier d’information et de recherche en prévention des traumatismes (eSCHIRPT) et à en analyser les tendances. L’eSCHIRPT recueille des renseignements sur l’événement ayant entraîné le traumatisme et des données cliniques sur le traitement (la partie du corps touchée, la nature et l’intentionnalité du traumatisme ainsi que le traitement administré) auprès de 11 hôpitaux pédiatriques et de 9 hôpitaux généraux du Canada. RésultatsUne recherche en texte libre à l’aide de mots-clés a permis de relever 523 cas de traumatismes liés à l’utilisation d’une trottinette motorisée entre janvier 2012 et décembre 2019. La plupart des traumatismes signalés concernaient des hommes (62,7 %). Le traumatisme le plus fréquent était une fracture ou une luxation (36,9 %) et 14,3 % de l’ensemble des patients ont été admis à l’hôpital. Une régression Joinpoint a montré une augmentation statistiquement significative des traumatismes liés à l’utilisation d’une trottinette motorisée entre 2012 et 2017 (variation annuelle de 18,4 %). ConclusionLes résultats de notre étude indiquent qu’il faut poursuivre les efforts de prévention et améliorer les messages éducatifs sur la conduite sécuritaire et l’importance de l’utilisation d’un équipement de protection pour prévenir les traumatismes chez les utilisateurs.