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(Sep 2019)
电动汽车参与电力市场的商业运营模式研究
- 刘敦楠,
- 王梅宝,
- 李根柱,
- 张涛,
- 卢永平,
- 陈永权
Affiliations
- 刘敦楠
- 华北电力大学经济与管理学院,北京市 昌平区 102206
- 王梅宝
- 华北电力大学经济与管理学院,北京市 昌平区 102206
- 李根柱
- 华北电力大学经济与管理学院,北京市 昌平区 102206
- 张涛
- 国网山西省电力公司,山西省 太原市 030021
- 卢永平
- 国网山西省电力公司,山西省 太原市 030021
- 陈永权
- 华北电力大学经济与管理学院,北京市 昌平区 102206
- DOI
-
https://doi.org/10.19705/j.cnki.issn2096-5125.2019.05.012
- Journal volume & issue
-
Vol. 2,
no. 5
pp.
516
– 524
Abstract
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大力发展电动汽车是能源电力绿色转型的重要途径之一。电动汽车作为一种具备储能功能的移动式电力负载,具有负荷和电源双重属性,如何设计其参与电力市场的商业模式以高效消纳可再生能源,是实现能源电力绿色转型面临的极具挑战性的技术难题。鉴于此,分析了电力市场环境下可再生能源与电动汽车的出力关系,探索了电动汽车自身特性,设计了电动汽车参与电力市场的基本架构;进一步从电网、售电公司、虚拟电厂三个角度分析并提出了电动汽车参与电力市场的商业模式;最后选取某典型城市场景对三种商业模式进行了经济性对比分析,仿真结果表明提出的方法能够鼓励电动汽车积极参与电力市场交易,利用电动汽车充放电缓解风、光发电波动对电网造成的冲击,同时有利于提升可再生能源消纳能力。
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