التحليل المكاني للحوادث المرورية في محافظة بغداد باستخدام نظم المعلومات الجغرافية

Abstract

يهدف البحث لتحليل واقع الحوادث المرورية في محافظة بغداد، من خلال توزيع اعداد الحوادث المروية على اقضية محافظة بغداد، وبلغ مجموعها لعام (2020) (871) حادث، وهناك عوامل متعددة ساهمت بارتفاع الحوادث المرورية، منها تعلقت بطبيعة الحادث المروري (انقلاب، دهس، اصطدام)، اذ احتلت حوادث الاصطدام المرتبة الاولى بواقع (39.7%) حادث، واسهم صنف الطريق كعامل مؤثر بالحوادث المرورية، اذ سجلت حوادث الدهس على الطرق الرئيسة المرتبة الاولى بواقع (232) حادث، واعتبر عامل الحوادث المرورية بحسب طبيعة الوقت لوقت النهار على الحصة الاكبر بواقع (51.5%) حادث، بينما عامل الحوادث المرورية بحسب نوعها وخطورتها شكلت الحوادث المصاحبة للجرحى فقط اعلى نسبة بلغت (587) حادث، بسبب استيراد السيارات بدون ضوابط تحدد شروط المتانة والسلامة، واشتمل عامل الحوادث المرورية بحسب اسباب الحادث التي تعود اسبابها الى السائق بالمرتبة الاولى بلغت (611) حادث، بسبب قيادة المركبات بدون اجازة سوق، وتمثلت الحوادث المرورية بحسب نوع الحادث والجنس للذكور على اعلى نسب للحوادث، لاسيما حوادث الدهس بواقع (417) حادث و(81) حادث للذكور والاناث، في حين احتل عامل الحوادث المرورية بحسب الاسباب الرئيسة لوقوعها على نسبة مرتفعة تمثلت بالسرعة الشديدة بالمراتب الاولى بمجموع (585) حادث، وركزت الحوادث المرورية على مستوى الاقضية بحسب عامل نتيجة الحوادث في قضائي الرصافة والكرخ بالمرتبة الاولى والثانية تباعاً بواقع (242) حادث، (154) حادث، وتصدرت السيارات نوع صالون الحوادث المرورية بحسب عامل نوع المركبة، بواقع (480) حادث، وسجلت الدرجة المعيارية للحوادث المرورية على مستوى الاقضية اعلى نسبة في قضائي الرصافة والكرخ تباعاً بواقع (2.4) حادث و(1.2) حادث، وكانت نسب عدد الحوادث المرورية الى عدد الوفيات (0.3) (حادث/وفاة)، بينما جائت نتائج نسبة الاصابات الى عدد الحوادث (0.8) (حادث /اصابة)، واخيراً جاءت نسب عدد المتوفين لكل (10) اصابات بواقع (0.3)(متوفي / اصابة).

Keywords

• الحوادث المرورية
• الانقلاب
• الاصطدام
• الدهس