ارایه مدل پیش‌بینی شاخص وضعیت روسازی با استفاده از مقادیر شاخص بین‌المللی ناهمواری مطالعه موردی آزادراه‌های منتخب ایران

Abstract

یکی از مؤلفه‌های مهم در یک سیستم مدیریت روسازی و برنامه­ریزی منابع مالی جهت ترمیم و نگهداری آن­ها، ارزیابی قابل اعتماد و دقیق از وضع موجود شبکه روسازی است که شامل محاسبه پارامترهای خدمت رسانی مانند شاخص بین‌المللی ناهمواری (IRI) و شاخص وضعیت روسازی (PCI)، در طول دوره عملکرد روسازی می‌باشد. محاسبه میدانی شاخص PCI و تا حدودی شاخص IRI کمی دشوار و پیچیده است. لذا استفاده از مدل­های عددی جهت تخمین این پارامترها ضرورت دارد. در این مطالعه، مقادیر اندازه‌گیری شده شاخص‌های PCI و IRI مربوط به پنج آزادراه مختلف در ایران مورد استفاده قرار گرفت و دقت ارزیابی مدل­های مختلف ریاضی ارائه شده در نقاط مختلف جهان بر روی آن­ها بررسی گردید. سپس برای پیش بینی داده­های PCI با استفاده از مقادیر ورودی IRI، یک مدل ریاضی جدید معرفی گردید. نتایج بررسی‌ دقت پیش بینی مدل‌ها نشان داد برای تمامی آزادراه­های مورد مطالعه، مدل پیشنهادی از تمام مدل­هایی که تا کنون توسط محققین مختلف در دنیا ارائه شده‌است عملکرد بهتری از خود نشان داد. استفاده از این مدل می­تواند پیش بینی پارامتر PCI با استفاده از مقادیر ورودی شاخص IRI را برای شبکه آزادراهی کشور میسر سازد و مدیریت روسازی آزادراه­ها و برنامه ریزی عملیات ترمیم و نگهداری آن‌ها را با هزینه کم­تری تسهیل نماید.

Keywords

• شاخص وضعیت روسازی
• شاخص بین‌المللی ناهمواری
• مدیریت روسازی
• ترمیم و نگهداری