Relación entre las tendencias temporales de producción y transporte de sedimentos y las condiciones climáticas en una pequeña cuenca de la montaña mediterránea (Vallcebre, Pirineos orientales)

Abstract

La cuenca de Vallcebre (cabecera del río Llobregat) muestra una importante variedad de usos del suelo y ambientes geomorfológicos: bosques, pastos, terrazas cultivadas y abandonadas, y cárcavas. Esto ha llevado a la selección de tres cuenca integradas (Cal Rodó, Ca L'lsard y Can Vila) equipadas para cuantificar la producción de escorrentía y sedimento en distintas condiciones. Además se dispuso una red de pluviómetros y dos estaciones meteorológicas en la cuenca. Las zonas acarcavadas, únicamente presentes en las cuencas de Cal Rodó y Ca L'Isard, son relativamente pequeñas pero muy activas, por dos motivos: una precipitación abundante (924 mm año-1) y unas elevadas tasas de meteorización en invierno. Entre septiembre de 1994 y diciembre de 1999 fueron registradas unas 350 crecidas en las estaciones de Cal Rodó y Ca L'Isard. En la estación de Can Vila solamente fueron registradas una pocas decenas de crecidas, ya que no estuvo completamente equipada hasta junio de 1998, en este caso la ausencia de cárcavas quedó evidenciada por la baja producción de sedimentos. Con el fin de estudiar las tendencias temporales del transporte de sedimentos se realizaron análisis de correlaciones, en las que se relacionaron los parámetros sedimentológicos con los hidrológicos, considerando las variables a diferentes escalas temporales (evento individual, mes, estación y año). Los resultados muestran que las tasas de transporte dependen de las condiciones climáticas estacionales, directamente de la distribución de las precipitaciones e indirectamente de los regímenes anuales de humedad y temperatura, que afectan a la dinámica de meteorización en las cárcavas. La principal conclusión relacionada con la escala temporal sugiere que los resultados y su interpretación dependen de la estación o el año considerado. La tasa media de erosión puede cambiar por un evento individual, porque aproximadamente el 90 % del transporte se produce en un 2 % de las crecidas y un 17 % de la precipitación total. Esto significa que, en estas zonas de cárcavas, la distribución y características de las precipitaciones (no la cantidad total) con respecto a la dinámica de meteorización en las cárcavas, son los principales factores que controlan las tasas de erosión y el transporte.