Simulated future changes of extreme nutrient loads in a mesoscale agricultural watershed in Bavaria / Simulierte zukünftige Änderungen der Extremwerte für Nährstofffrachten in einem mesoskaligen landwirtschaftlichen Einzugsgebiet in Bayern

Abstract

Das hydrologische Modell SWAT wurde im Altmühl-Einzugsgebiet angewendet, um die 10. und 90. Perzentile der Abfluss, NitratStickstoff (NO3--N) und Gesamtphosphor (TP) für Ensembles von Referenz- (1975-2000) und zukünftige (2046-2070) Klimabedingungen zu simulieren. Der Vergleich zwischen den Ensemble-Simulationen in beiden Zeiträumen zeigt, dass die 90. Perzentile der NO3--N Frachten in allen Jahrzeiten in der Zukunft signifikant erhöht waren. Dies deutet darauf hin, dass Stickstoff einen größeren Einfluss auf Frachttransporte in der mittelfristigen Zukunft in dem Altmühl Einzugsgebiet haben könnte. Umgekehrt waren die 90. Perzentile der TP Frachten im Winter verringert und ansonsten ähnlich wie im Referenzzeitraum. Die Veränderungen der 10. und 90. Perzentile für den Abfluss unter zukünftige Klimabedingungen folgten den Niederschlagsänderungen und hatten keinen eindeutigen Einfluss auf die extrem Nährstofftransportereignisse.

Keywords

• hydrological modeling
• nutrient transport
• climate change
• nitrogen and phosphorus concentrations
• 10th and 90th percentiles
• hydrologische modellierung
• nährstofftransport
• klimawandel
• stickstoff- und phosphor-konzentrationen
• 10. und 90. perzentile