В статті обґрунтовано необхідність розробки програмного забезпечення для дослідження динамічних і енергетичних показників під час заданих умов ведення поїзда метрополітену з системами рекуперації. Проаналізовано наявні математичні моделі, які описують рух поїзда метрополітену та прийняті в цих моделях припущення.
