Revista Facultad de Ingeniería (Jan 2022)

Reducciones significativas de área en aceros corroídos y su repercusión en edificaciones prefabricadas de grandes paneles

  • Yamila-Concepción Socarrás-Cordoví,
  • Liliana González-Díaz,
  • Eduardo-Rafael Álvarez-Deulofeu

DOI
https://doi.org/10.19053/01211129.v31.n59.2022.13110
Journal volume & issue
Vol. 31, no. 59

Abstract

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En Santiago de Cuba, existe un patrimonio edificado con el sistema prefabricado I-464, conocido popularmente como Gran Panel Soviético, con más de 50 años de explotación. Los edificios evidencian daños como la corrosión del acero en las losas, paneles y juntas horizontales entre ellos. Con la intención de analizar el comportamiento sismorresistente de las edificaciones deterioradas, se requiere precisar las peculiaridades concernientes al acero que conforma los elementos estructurales. Se recurre a la realización de ensayos destructivos al acero, así como a la correlación de los resultados de los ensayos no destructivos, en particular la velocidad del pulso ultrasónico, la humedad y el potencial de corrosión. También se realizan inspecciones visuales para precisar los patrones de fisuración, el avance de la carbonatación y el color de las superficies. Entre los principales resultados obtenidos está que la calidad del acero para las barras de diámetro 3 mm que conforman las mallas electrosoldadas de los paneles no cumple con los requerimientos actuales del diseño sismorresistente. Estas barras, además de un esfuerzo de fluencia superior al recomendado, son barras lisas con un comportamiento no dúctil, al no poseer un escalón de fluencia definido. Se obtuvo una considerable reducción de los diámetros de las barras corroídas en relación con los altos niveles de corrosión que existen a causa de los elevados porcentajes de humedad que inciden indudablemente en una reducción apreciable del esfuerzo de fluencia de esas barras. Se observa que, en los elementos con mayores porcentajes de humedad, se alcanzan los valores de potencial más negativos y los mayores valores de velocidad de corrosión.

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