ESPACIO I+D: Innovación más Desarrollo (Feb 2024)

Evaluación de la relación molar poliol/diisocianato en las propiedades fisicoquímicas de biopoliuretano producido a partir de grasa avícola

  • Maritza del Carmen Hernández Cruz,
  • Yenifer Ramírez Roblero,
  • Rocío Meza Gordillo,
  • María Celina Luján Hidalgo,
  • José Humberto Castañón González

DOI
https://doi.org/10.31644/IMASD.35.2024.a05
Journal volume & issue
Vol. 13, no. 35

Abstract

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Los poliuretanos convencionales son los plásticos con mayor demanda en el mundo, se fabrican a partir de derivados del petróleo que es un recurso no renovable y contribuye a la contaminación ambiental. Sin embargo, los biopoliuretanos se producen a partir de fuentes renovables, como aceites vegetales o azúcares derivados de plantas, ayudan a reducir la dependencia de los combustibles fósiles y disminuyen la huella de carbono. La síntesis de biopoliuretanos permite ajustar las propiedades de los materiales finales para adaptarse a diferentes aplicaciones como la industria automotriz, la construcción, la fabricación de muebles y la industria textil. Pueden variar en términos de resistencia, elasticidad, rigidez y capacidad de carga. Estas características dependen de la estructura química y concentración del poliol y diisocianato con el que se producen. En este trabajo se describe la síntesis de poliuretanos utilizando poliol proveniente de grasa avícola y diisocianato de isoforona y el efecto de la relación poliol/isocianato (OH/NCO) en las propiedades fisicoquímicas de los poliuretanos obtenidos. En los espectros de infrarrojo (FTIR) se observó la presencia de la banda 3350 cm-1 que corresponde al enlace -NH y la ausencia del estiramiento del grupo isocianato (NCO) a 2270 cm-1, lo que indica que todos los grupos isocianato reaccionaron durante la polimerización. Se evaluaron poliuretanos generados con relaciones molares poliol/isocianato (OH/NCO) 1:3, 1:4 y 1:5 observándose que a mayor relación molar aumenta la rigidez y la resistencia a la compresión del biopoliuretano, probablemente por la mayor formación de entrecruzamientos.

Keywords