Қарағанды университетінің хабаршысы. Физика сериясы (Dec 2017)
Разработка принципиальной схемы электрогидравлической импульсной тормозной системы автомобиля
Abstract
В статье проведен анализ существующих тормозных систем автомобилей, который показал ряд недостатков, таких как сложность конструкции, дороговизна изготовления, большая масса, необходимость специальных устройств, дублирование приводов, возможность отказа, малая долговечность, недостаточная безопасность при различных условиях движения, что послужило стимулом для изыскания конструкции, способной обеспечить простоту, надежность и безопасность движения. Предложена принципиальная схема электрогидравлической импульсной тормозной системы автомобиля. Основой схемы является электрогидравлический эффект Юткина, представляющий собой высоковольтный разряд в жидкой среде. Электрогидравлический разряд возникает при приложении к жидкости импульсного напряжения достаточной амплитуды и длительности, в результате чего развивается электрический пробой. При формировании электрического разряда в жидкости выделение энергии происходит в течение короткого промежутка времени. Мощный высоковольтный электрический импульс вызывает появление сверхвысоких гидравлических давлений, способных перемещать поршни тормозных механизмов в сторону тормозного диска колес, вследствие чего происходит затормаживание автомобиля. Рассмотренная схема электрогидравлической импульсной тормозной системы автомобиля позволяет отказаться от главного тормозного цилиндра, бака с тормозной жидкостью, трубопроводных магистралей высокого давления, регулятора распределения тормозной жидкости, антиблокировочной системы тормозов и других регулирующих элементов, что упростит конструкцию и повысит надежность автомобиля в целом. По результатам изыскания получен патент.
