Pengaruh Kapasitas Kondensator Terhadap Daya Mesin Toyota 5K

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan daya motor dan daya maksimumnya pada mesin Toyota 5K untuk pemakaian kondensator berkapasitas 0,15 mf, 0,22 mf, dan 0,25 mf. Desain yang digunakan adalah eksperimen satu jalur (one-way design) dengan 3 kelompok eksperimen. Pengumpulan datanya dilakukan dengan observasi, sedangkan instrumen pengukurannya menggunakan "Prony Brake" dengan cara mengukur putaran mesin dan momen torsi yang terjadi. Hasil analisis varian menunjukkan adanya perbedaan yang dignifikan, sedangkan Scheffe test memberikan hasil: (1) ada perbedaan daya motor antara pemasangan kondensator berkapasitas 0,15 mf dengan 0,22 mf, (2) ada perbedaan daya motor antara pemasangan kondensator berkapasitas 0,15 mf dengan 0,25 mf, (3) tidak ada perbedaan daya motor antara pemasangan kondensator berkapasitas 0,22 mf dengan 0,25 mf. Daya maksimum yang dihasilkan pada pemasangan kondensator yang berkapasitas 0,15 mf, 0,22 mf, dan 0,25 mf nasing-masing adalah 59,46153+1,46177 PK, 60,32692+1,35744 PK, dan 60,78461+1,68140 PK. Jenis kondensator yang dapat menghasilkan daya paling maksimum adalah kondensator berkapasitas 0,25 mf.