Escola Anna Nery (Jun 2007)
Distribuição da mortalidade por acidentes de trânsito no município do Rio de Janeiro Distribución de la mortalidad por accidentes de tránsito en la ciudad de Rio de Janeiro Distribution of the mortality by traffic accidents in the city of Rio de Janeiro
Abstract
Este estudo descreveu a evolução da taxa de mortalidade por acidentes de trânsito e analisou sua distribuição espacial no Município do Rio de Janeiro. Foram analisados dados sobre mortalidade por causas externas ocorridos no período de janeiro de 1996 a dezembro de 2004 utilizando-se dados do Sistema de Informação de Mortalidade. A análise foi feita com a utilização do programa TABWIN, software desenvolvido pelo DATASUS que facilita a construção de indicadores de mortalidade. Pôde-se observar uma queda significativa no coeficiente de mortalidade por acidentes de trânsito no período analisado, que parece estar relacionada à implantação do novo Código de Trânsito Brasileiro (21,4 - 8,7/100.000 habitantes). A população de adulto-jovens do sexo masculino mostrou-se largamente atingida (40,6%), e o tipo de acidente mais freqüente foi o atropelamento (65%). Os dados obtidos indicam a necessidade premente de se empreenderem ações preventivas para o trânsito, através de ações intersetoriais.Este estudio describió la evolución de la tasa de mortalidad por accidentes de tránsito y analizó su distribución espacial en la ciudad del Rio de Janeiro. Fueran analizados datos sobre mortalidad por causas externas ocurridos en el periodo de enero de 1996 a diciembre de 2004 usando datos del Sistema de Información de Mortalidad. El análisis fue hecho con la utilización del programa TABWIN, software desarrollado por el DATASUS que facilita la construcción de indicadores de mortalidad. Fue posible observar un declive significativo en el coeficiente de mortalidad por accidentes de tránsito en el periodo analizado, lo cual parece estar relacionado a la implantación del nuevo Código de Tránsito Brasileño (21,4 - 8,7/100.000 habitantes). La población de adulto-jovenes del sexo masculino se mostró anchamente alcanzada (40,6%), y el tipo de accidente más frecuente fue el atropello (65%). Los datos obtenidos indican la necesidad urgente de emprendieren acciones preventivas para el tránsito, a través de acciones intersectorialesThis study described the evolution of the mortality rate by traffic accidents and analyzed its distribution in the city of Rio de Janeiro. Was analyzed the data about mortality by extern causes occurred in the period between January of 1996 and December of 2004 using the Information System of Mortality data. The analysis was made using the TABWIN program, software developed by the DATASUS which make easy the construction of mortality indicators. It could be observed a significant decrease in the mortality coefficient by traffic accidents in the analyzed period, which seems been related to the implantation of the new Brazilian Traffic Code (21.4 8.7/100,000 inhabitants). The male young grow up population showed itself widely affected (40.6%), and the more frequent kind of accident was the overthrowing (65%). The obtained data indicates the forcing need of preventives actions to the traffic, trough intersectorial actions.
Keywords
