Poredbeno Pomorsko Pravo (Dec 2014)
Poredbena analiza uređenja nekih pitanja ovršne prodaje pomorskog broda
Abstract
Današnji pomorski promet karakterizira izraziti međunarodni element, pa važnost mjerodavnog prava koje sud mora utvrditi u slučaju ovršne prodaje pomorskog broda ima prvorazredno značenje. Kontinentalno i anglosaksonsko pravo (common law) različito tumače pravnu narav založnih prava, a isto tako i sudskog postupanja. Naročito je to vidljivo u slučaju priznanja pomorskih privilegija i njihovog prvenstvenog reda u namirenju, koji utječu i na status ostalih vjerovnika, jer se namiruju prije svih ostalih tražbina. Danas u svijetu ne postoji globalni unifikacijski dokument koji bi regulirao ovu materiju. Niti tri međunarodne konvencije koje su do sada donesene, a bave se pitanjima založnih prava, nisu postigle veći uspjeh. Ovakvo stanje neujednačenih kriterija klasifikacije tražbina stvara pravnu nesigurnost među zainteresiranim stranama, posebno među vjerovnicima. Ove činjenice potkrijepljene su brojnim primjerima iz međunarodne sudske prakse ovršnih sudova u slučajevima namirenja tražbina vjerovnika prisilnom prodajom pomorskih brodova. Takva situacija ukazuje na razloge za jačanje tendencija ujednačavanja međunarodnog pomorskog ovršnog prava, kao odraz nastojanja da se uklone nastale razlike u zakonodavstvima pojedinih zemalja. U tom je smjeru pokrenuta aktivnost Međunarodnog Pomorskog Odbora (Comité Maritime International - CMI) radi kreiranja unifikacijskog dokumenta koji treba regulirati priznanje stranih sudskih prodaja brodova i određena povezana pitanja. Odredbe nekih država koje utvrđuju ovršnu prodaju broda nude zanimljiva rješenja koja vrijedi analizirati. Neke od takvih odredbi predstavljaju plodno tlo za kvalitetnu nadopunu odredbi Pomorskog zakonika Republike Hrvatske. Posebno su interesantne one kojima se regulira dražbena prodaja broda i sankcije za zlonamjerno i nezakonito postupanje tijekom ovrhe.
