An Experimental Investigation on Low-velocity Impact Response of Abaca/Epoxy Bio-composite

Abstract

在汽車行業的許多結構和非結構應用中，NFRC（天然纖維增強複合材料）被證明是現有玻璃/碳纖維增強複合材料的潛在材料替代品。本文介紹了兩種不同取向 [90°/0°/0°/90°] 和 [45°/0°/0°/45 °]，使用錐形衝擊器承受 10.24 J 的衝擊能量。基於作為能量吸收處理的力-時間響應和衝擊能量-時間歷史來評估它們的性能和損傷特性。還進行了掃描電子顯微鏡 (SEM) 分析以研究斷裂表面的微觀結構信息並與最可能的故障原因相關聯。照片和 SEM 圖像證實了纖維主要失效。實驗結果表明，與交叉層相比，角層取向複合材料吸收了更多的能量。發現交叉層比較硬，因為它不太容易損壞.

Keywords

• low-velocity impact
• bio-composites
• impact energy absorption
• impact-response
• damage