تطبيقات نظم المعلومات الجغرافية في التحليل المكاني لشبكة طرق النقل الداخلي في مدينة الناصرية

Abstract

) في التحليل المكاني لبنية شبكة الطرق GIS) تناول هذا البحث تطبيقات نــظم المعلومات الجغرافية في مدينة الناصرية وتطرقت بالفصل الاول لتحديد الحدود المكانية والزمانية لمنطقة الدراسة ثم أهم العوامل الطبيعة والجغرافية المؤثرة على شبكة الطرق في منطقة الدراسة وكذلك الى معرفة نمط تخطيط الشوارع في مدينة الناصرية وكان النمط الشبكي المتعامد هو النمط السائد والغالب على تخطيط شبكة الطرق وايضا تم تصنيف الشوارع في مدينة الناصرية, وفي الفصل الثاني تم استخدام اساليب التحليل الكمي ومنها نظرية الشبكات بتحويل منطقة الدراسة الى مجموعة من العقد الحضرية وعددها 29 عقدة حضرية وتم التوصيل بين العقد الحضرية على ضوء الشوارع الموجودة فعليا وعلية تم انشاء الخريطة الطبولوجية واتضح ان بنية شبكة الطرق في مدينة الناصرية من نوع الدارات , وكذلك توصلت الدراسة عند استخدام مؤشر الانعطاف ان اقل نسبة انعطاف كانت من بين العقد الحضرية ( الزيتون والبشائر – الإدارة المحلية ) حيث بلغت نسبة الانعطاف 110% للأولى و 111% للثانية , واعلى نسبة انعطاف كانت للعقدة الحضرية (الفداء والحكيم) حيث بلغت 164% بينما بلغ متوسط مؤشر الانعطاف بين مركز المدينة والعقد الحضرية مجتمعة 130% ,وتم استخدام مؤشر شمبل امكانية الوصول حسب اطوال الوصلات وكانت العقدة المركزية هي منطقة السراي احتلت الرتبة الاولى لأنها تقع في موقع مركزي يسهل الوصول الية بأقل مسافة من الوصلات, وعند تطبيق مؤشر آيتا على شبكة الطرق الحضرية في مدينة الناصرية حيث بلغ 1.34 كم / وصلة ، وهذا يدل على ان اطوال الوصلات في المدينة قصيرة ، مما يعطي صورة واضحة عن مدى التقارب بين العقد الحضرية وقرب المسافات فيما بينها.

Keywords

• نظم المعلومات الجغرافية، التحليل المكاني، شبكة طرق النقل الداخلي، مدينة الناصرية