Revista Técnica de la Facultad de Ingeniería (Aug 2006)
Formulation of asphalt emulsions with lignin derivatives and its behavior with mixtures of stony materials
Abstract
En el presente trabajo se evaluó la utilización de los derivados de ligninas en la formulación de emulsiones asfálticas y su comportamiento como mezcla con agregados pétreos de buena calidad. En esta investigación de naturaleza descriptiva, se formuló la emulsión asfáltica con experimentos en laboratorio y planta piloto, y el comportamiento con mezclas de materiales pétreos por el Método Marshall Modificado de Illinois. Se utilizaron tres tipos de ligninas comerciales y una recuperada en el laboratorio a partir del licor negro mediante un proceso de extracción con ácido sulfúrico (H2S). La formulación condujo a una emulsión del tipo no iónica, con un comportamiento adecuado al ser mezclado con materiales pétreos con propiedades controladas. Se concluyó que la mezcla encontrada presenta propiedades óptimas como capa base en pavimentación, limitado su uso para carpeta de rodamiento por el porcentaje de pérdida de estabilidad, donde el factor determinante podría ser el tiempo de curado.On the present paper, the use of lignin derivatives in the formulation of asphalt emulsions and its behavior as mixture with qualified rock aggregates was evaluated. In this investigation of descriptive nature, the asphalt emulsion was formulated with laboratory experiments and pilot plants, and the behavior with mixtures of rock aggregates with the Modified Marshall Method of Illinois. Three types of commercial lignin were used and one recovered in the laboratory from black liquor by means of a process of extraction with sulfuric acid (H2S). The formulation lead to an emulsion of the nonionic type, with an adapted behavior as it resulted from the mixture with rock aggregates with controlled properties. From the results obtained, it can be concluded that the designed mixture presents optimal properties as base layer in highway paving, limited its use for surface layer by the percentage of loss of stability, where the determining factor could be the setting time.
