计及需求响应潜力的电动汽车聚合商多主体日前投标策略

Abstract

针对电动汽车这一新型储能资源大规模接入后电力市场多主体竞争格局，提出一种计及需求响应潜力的电动汽车聚合商多主体日前投标策略。以实现削峰填谷、保障电网安全稳定运行等为目标，促使电网与聚合商等多方市场主体可持续发展，探索其未来商业模式。首先，根据电动汽车用户出行特性进行电动汽车集群分类，考虑出行时间、到达时间及荷电状态等因素，模拟集群内用户随机充放电选择。结合聚合商整体充电功率上限值与电能波动区间值等主要因素，基于历史数据评估聚合商需求响应潜力。然后，考虑多个聚合商投标问题，建立日前市场投标模型，以测算电动汽车聚合商日前市场效益。为探寻多元竞争格局下最优日前市场投标策略，以日前投标净利润最大为目标函数，考虑电量、功率上限及电池容量等约束条件，利用Gurobi对优化问题进行求解。最后，通过湖北省武汉市某区实际负荷算例验证了所提策略的先进性及可行性。

Keywords

• 电动汽车
• 电力市场
• 日前投标策略
• 需求响应潜力
• 商业模式