Labor & Engenho (Apr 2014)
Fraccionamientos industriales del estado de Aguascalientes [México]: la Región del Valle, espacio potencial para el desarrollo en el siglo XXI
Abstract
Las políticas de planeación del desarrollo urbano mexicano orientado a las actividades industriales, aplicadas regional y localmente, han respondido de maneras diversas. La apuesta hacia el sector originó la necesidad de regular el crecimiento y desarrollo urbano como factor sustancial para el logro de las estrategias gubernamen-tales en la búsqueda de repartir equitativamente las riquezas nacionales. La publicación en 1976 de la Ley General de Asentamientos Humanos nace con este trascendental y fundamental propósito. La excesiva carga administrativa de la propiedad social mexicana y la necesidad de insertarse en actividades económicas cada vez más globalizantes motivaron, en 1992 y 1994, respectivamente, las reformas a la Ley Agraria y la firma del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, al que pertenecen Canadá, Estados Unidos y México. En la Región Centro Occidente, constituida por las zonas metropolitanas de Guadalajara, Zacatecas, San Luis Potosí, Querétaro, Guanajuato y Aguascalientes, ámbito espacial en el que se asienta la tercera parte de los habitantes del país, y aloja al 100 % de la extensión territorial del Estado de Aguascalientes, se han aprovechado de manera discontinua los recursos naturales y artificiales que ofrece la zona. En el Valle de Aguascalientes, franja norte-sur del territorio estatal, se han autorizado fraccionamientos industriales bajo planes y programas de desarrollo urbano que han acelerado o inhibido los impulsos, según la visión y expectativas del poder gubernamental en turno; los diferentes ritmos y cambios de estrategia aplicados para organizar el potencial trastorno del entorno rural y urbano expresan divergencias en la consolidación de los alcances y propósitos anhelados. La investigación señala e identifica las dinámicas con que las últimas ocho administraciones del poder ejecutivo estatal han actuado en la configuración del potencial industrial del Valle, cuya zona sur aloja la Ciudad Industrial, Nissan I, Nissan II y el Parque Industrial de Logística Automotriz, asentamientos industriales que buscan consolidar la región del corredor automotor del Bajío e insertarse en el Triángulo Dorado visua-lizado por el gobierno federal actual para la productividad nacional.
Keywords
