窄翼缘PEC中长柱轴压整体稳定性能试验研究

Abstract

为研究窄翼缘PEC中长柱轴压整体稳定性能，设计制作9根组合长细比介于76~141（正则化长细比介于0.84~1.55）的窄翼缘PEC中长柱，进行轴压整体稳定性能试验。研究窄翼缘PEC中长柱的初始弯曲、长细比、混凝土强度等因素对其破坏模式和轴压整体稳定承载力的影响。试验结果表明，窄翼缘PEC中长柱在轴压荷载下的破坏模式表现为绕弱轴的弯曲失稳，长细比和初始弯曲显著影响试件的破坏模式和极限承载力。当试件的正则化长细比大于1.0，初始弯曲大于L/1 000时，试件的破坏模式表现为整体极值点失稳；当试件的正则化长细比大于1.0，初始弯曲小于L/ 2 000时，试件的破坏模式表现为弹性平衡分岔失稳；当试件的正则化长细比小于1.0，初始弯曲小于L/2 000时，试件的破坏模式介于弹塑性极值点失稳和平衡点分岔失稳之间；初始弯曲一致时，试件的极限承载力随着长细比的增大迅速降低。采用ABAQUS有限元软件建立窄翼缘PEC中长柱有限元模型，将计算承载力与现行规范计算结果进行对比。结果表明，试件轴压整体稳定承载力比规范承载力高出20%，按现行规范计算整体稳定承载力时，没有充分考虑混凝土和型钢的协同作用，规范计算结果偏保守。

Keywords

• PEC中长柱;初始弯曲;轴心受压;承载力;稳定性能