Investigação das limitações de deflexão vertical em pontes pênseis

Abstract

Na concepção de pontes e viadutos, o sistema pênsil apresenta diversas vantagens, entre elas a viabilidade técnico-econômica para grandes vãos, fatores estéticos e flexibilidade na geometria. Entretanto, são poucos os códigos normativos específicos para pontes pênseis e, entre esses e os códigos genéricos de pontes, nota-se uma grande discrepância com relação aos limites de deflexão. O presente trabalho apresenta e discute as limitações de flecha recomendadas pelas principais normas e também pela literatura. Além disso, investiga-se a influência da geometria no limite de deflexão vertical de pontes pênseis. Com esse intuito, foram analisadas 14 pontes, variando o comprimento do vão, a largura do tabuleiro e a altura do mastro. Na revisão realizada, verificou-se uma tendência da literatura para o desenvolvimento de métodos e critérios mais coerentes para o controle da deflexão, da vibração e dos demais efeitos dinâmicos. Por sua vez, nas análises, averiguou-se que a prática de limitar a deflexão vertical com base em apenas um quociente envolvendo o vão pode não ser precisa e eficiente, pois verificou-se a influência de outros parâmetros que afetam a deflexão vertical e as vibrações na estrutura, como a largura do tabuleiro e a altura do mastro. Logo, estudos que visem fundamentar os critérios para limitações de flechas e o dimensionamento de pontes perante os estados limites de serviço são muito importantes, uma vez que soluções simplistas podem tornar a estrutura inviável economicamente ou tecnicamente.

Keywords

• deflexões
• estados limites de serviço
• pontes pênseis.