Pérdida de velocidad en sprint con trineo de resistencia en mujeres futbolistas jóvenes de alta competición
Cristian Cofré Bolados,
Sergio Duarte Meneses,
John Cursach,
Félix Vidal Díaz,
Claudio Farias Valenzuela,
Loreto Rojas Trelles,
Hernán Torres,
Adolfo Fuentes
Affiliations
Cristian Cofré Bolados
Escuela de Ciencias de la Actividad Física, el Deporte y la Salud, Facultad de Ciencias Médicas, Universidad de Santiago de Chile, USACH, Santiago a7500618, Chile.
Sergio Duarte Meneses
Escuela de Ciencias de la Actividad Física, el Deporte y la Salud, Facultad de Ciencias Médicas, Universidad de Santiago de Chile, USACH, Santiago a7500618, Chile.
John Cursach
Área Física del Club Universidad de Chile, Azul Azul S.A.
Félix Vidal Díaz
Navarrabiomed, Hospital Universitario de Navarra (HUN), Navarra Institute for Health Research (IdiSNA), Universidad Pública de Navarra (UPNA), 31008 Pamplona, España.
Claudio Farias Valenzuela
Escuela de Ciencias de la Actividad Física, Universidad de Las Américas, Santiago 9170022, Chile.
Loreto Rojas Trelles
Área de Ciencias Aplicadas al Fútbol, ANFP, Federación de Fútbol de Chile.
Hernán Torres
Área de Ciencias Aplicadas al Fútbol, ANFP, Federación de Fútbol de Chile.
Adolfo Fuentes
Escuela de Ciencias de la Actividad Física, el Deporte y la Salud, Facultad de Ciencias Médicas, Universidad de Santiago de Chile, USACH, Santiago a7500618, Chile.
Existe una variedad de métodos efectivos para entrenar la velocidad de aceleración, como el entrenamiento de sprint con trineo resistido. El objetivo de este estudio fue describir el comportamiento del tiempo, la velocidad y la pérdida de velocidad al ejecutar aceleraciones en 20 metros sin y con trineo con cargas equivalentes al 8%, 12% y 15% del peso corporal. Corresponde a un estudio descriptivo de corte transversal. Se realizó un análisis ANOVA de medidas repetidas para carrera de aceleración sin resistencia; con 8% del PC; 12% del PC; 15% del PC en tiempo para los primeros 10 metros; entre 10 a 20 metros; distancia de 0 a 20 metros; velocidad en km/h de 0 a 10 metros; velocidad en km/h de 10 a 20 metros; velocidad en km/h de 0 a 20 metros; pérdida de velocidad con las diferentes cargas, contrastadas con la carrera sin resistencia. El entrenamiento de trineo mostró pérdidas de velocidad limitadas con resistencias muy ligeras del 8%, mientras que las resistencias ligeras del 12% y 15% produjeron pérdidas importantes sobre la velocidad promedio, superando el umbral que afectó la cinética y cinemática de la carrera de aceleración.
