Pamukkale University Journal of Engineering Sciences (Mar 1996)
KULLANICI DENGESİ VE SİSTEM OPTİMİZASYONUNA GÖRE TRAFİK ATAMALARI; İSTANBUL YOLLARI ÖRNEĞİ
Abstract
Yolağı kavramı ve trafik akım denge koşulları kısaca ele alınıp incelenmiştir. Kitleye (örneğin tüm yolağına) Sistem Optimumu yaklaşımının kullanılması ile bazı yararların kazandırılıp kazandırılmayacağı, İstanbul yolağı üzerindeki gerçek veriler kullanılarak irdelenmiştir. Sistemi optimize eden simulasyon, Kullanıcı Dengesi atamasının sonuçlarına nazaran, Boğazici Köprüsü üzerindeki kuyruklanma sürelerinde %12'lik bir düşüş, ortalama araç hızlarında %16'lık bir artış ve ayrıca toplam sistem yolculuk sürelerinde ise yaklaşık %4'lük bir azalma vermiştir.
