Parâmetros ergonômicos e operacionais de um conjunto trator-escarificador em função da rotação do motor e pressão interna dos pneus

Abstract

Apesar da série de vantagens que a operação de escarificação apresenta, os tratores agrícolas não possuem amortecedores e alguns não são cabinados. o que pode resultar em níveis elevados de vibração e ruído para o operador. O presente trabalho teve como objetivo avaliar o ruído, vibração, consumo horário de combustível e patinagem de um conjunto trator-escarificador operando em diferentes rotações do motor e distintas pressões internas dos pneus. Os níveis de ruído foram aferidos por um medidor de pressão sonora digital (decibelímetro) posicionado próximo ao ouvido esquerdo do operador. A vibração longitudinal e vertical no posto de operação foram obtidas por dois acelerômetros uniaxiais instalados perpendicularmente entre si, embaixo do assento do operador. O consumo de combustível foi obtido por meio de um fluxômetro instalado no sistema de alimentação da máquina. Já a patinagem foi calculada através da mensuração da velocidade rotacional e translacional do conjunto. O experimento foi disposto em um delineamento inteiramente casualizado, no qual foi adotado um esquema fatorial (3 x 3), sendo 3 pressões internas do pneu (83 kPa; 103 kPa; 124 kPa) e três rotações do motor (1.600 rpm; 1.900 rpm; 2.300 rpm), totalizando 9 tratamentos com 4 repetições cada. Os dados foram analisados por meio de regressão. A rotação do motor e a pressão interna dos rodados influenciaram de forma significativa no ruído, vibração vertical e consumo horário. A partir dos resultados é indicado que na operação de escarificação o trator trabalhe no menor regime de rotação possível, gerando assim menores valores de vibração vertical e consumindo menos de combustível.

Keywords

• Ergonomia
• Trator agrícola
• Parâmetros operacionais