Тормозные пути высокоскоростного электропоезда экр1 при скорости 200 км/ч и неблагоприятных условиях торможения
Abstract
Представлены результаты исследования тормозной эффективности электропоезда при низком коэффициенте сцепления колеса с рельсом (юзовая ситуация) в диапазоне скоростей в начале торможения (40-200) км/ч. Исследования выполнены с применением математического и компьютерного моделирования. Результаты показали, что тормозной путь электропоезда при скорости 200 км/ч и непрерывном срабатывании противоюзного устройства в течении 37,4 с (44 % от общего времени торможения) и юзовой ситуации на 50 % колесных парах составил 1933 м, что меньше нормативного значения 1940 м. Приведены диаграммы и характеристики тормозного процесса при торможении в диапазоне скоростей (40-200) км/ч в условиях срабатывания противоюзного устройства.
Keywords
