Analytical and Numerical Methods in Mining Engineering (Sep 2021)
مدلسازی هیدرومکانیک نشست تونل در محیطهای شهری مطالعه موردی تونل مترو خط7 تهران
Abstract
افزایش جمعیت و توسعه شهرها، نقش تونل بهعنوان راهحلی مناسب جهت رفع نیازهای مختلف، بخصوص حملونقل و کاهش ترافیک سطح شهرها را برجستهتر میکند. کنترل و تخمین نشست یکی از مهمترین چالشهای حفر تونل در این مناطق است. به دلیل پیچیدگیهای موجود در بررسی همهجانبه کنترل و تخمین نشست، اغلب این بررسیها با سادهسازیهای بسیاری همچون چشمپوشی از تغییرات سطح آب زیرزمینی، عدم در نظر گرفتن پدیدههای توأمان و ... همراه بوده است که تأثیر بسیار محسوسی بر نتایج حاصل از این بررسیها داشته است. در زمان حفر تونل، فضای ایجادشده بهعنوان یک کانال زهکشی عمل میکند. آب موجود در محیط به درون فضای حفرشده وارد میشود که این امر خود موجب تغییر در شرایط هیدرولیکی منطقه میشود. این تغییر در شرایط هیدرولیکی، بر ویژگیهای مکانیکی محیط نیز اثر گذاشته و درنتیجه آن، امکان بروز جابجاییهای جداره تونل بیشتر میشود. در این پژوهش، با توجه به اینکه 60 درصد از مسیر خط هفت متروی تهران زیر سطح ایستابی و مسیر حفاری تونل غالباً از مناطقی با بافت فرسوده عبور میکند کنترل نشست از اهمیت ویژهای برخوردار است. ازاینرو، با استفاده از نرمافزار FLAC3D تغییر شکلهای بهدستآمده در دو حالت توأمان (معادلات مکانیکی و هیدرولیکی بهصورت همزمان حل میشوند) و غیر توأمان (معادلات مکانیکی و هیدرولیکی بهصورت ترتیبی و جداگانه حل میشوند) مدلسازی و با دادههای ابزار دقیق مقایسه میشود. با توجه به نتایج، مدلسازی در حالت توأمان مطابقت بالاتری را از خود نشان میدهد. همچنین تغییر شکلهای اطراف فضای حفاری بهشدت، به شرایط زهکشی، سطح آب زیرزمینی، وضعیت تنشهای برجا منطقه و زمان وابسته است.
Keywords