Recent Developments in Simulations of Internal Flows in High Pressure Swirl Injectors Progrès récents dans la simulation des écoulements dans les injecteurs haute pression à swirl

Abstract

As far as design of direct injection spark ignited engine is concerned, the fuel injector is a key component for success. Internal flow simulation is the best adapted tool for the design of the internal geometry of the injector. First, simulations of the internal flow will be discussed, especially transient stages of an injection event as well as the prediction of the fuel characteristics at the nozzle exit. Second, a coupling between internal flow calculations and instability model in order to predict initial spray characteristics will be suggested. L'injecteur est un des éléments clés dans la conception des moteurs essence à injection directe. La modélisation de l'écoulement dans l'injecteur guide la conception de la géométrie interne. Dans une première partie, les aspects de cette modélisation seront soulevés, à savoir, l'écoulement transitoire en début et fin d'injection, ainsi que la prédiction des caractéristiques du carburant à la sortie de l'injecteur qui va conditionner les caractéristiques du spray. Dans une deuxième partie, nous évoquerons les théories d'instabilités à l'origine de la formation des sprays, ainsi que l'approche employée pour prédire les caractéristiques des gouttes générées.