Revista Eídos (Jun 2022)
Características técnicas de las dovelas para el túnel del Metro de Quito
Abstract
El Proyecto Metro de Quito es un referente para la construcción subterránea a nivel mundial, constituye el tren subterráneo más alto del mundo con referencia al nivel del mar; la obra más importante de Quito. En esta obra se pudo contar con el desarrollo y el método más seguro de construcción de túneles mediante (EBP). En el artículo se realiza la descripción de las características técnicas de las dovelas de hormigón con fibra de acero, polipropileno que recubren el túnel del Metro de Quito, en el proyecto se utilizó 3 EBP. En el presente artículo se dará a conocer características físicas, geométricas, y comportamiento en relación a los esfuerzos de las dovelas. El proceso de fabricación de las dovelas trata de una producción en línea con puntos de espera o parada donde todos estos 18 puntos son fundamentales para la calidad de la dovela sea la adecuada; en cada parada se debe mantener el cuidado para cumplir con el proceso constructivo ya que si existe una falencia en el proceso, esto repercute directamente en la calidad final de las dovelas, la equivocación en un punto del procedimiento traerá consigo pérdidas en todos los recursos ya que se debe realizar el diagnóstico, reparación o rechazo de una dovela. Una dovela que no esté conforme con el producto final y no cumpla con todas las características técnicas no puede ser utilizada dentro del túnel ya que consistiría en un peligro para la estabilidad del túnel y paso del tren.
