Cahiers Africains des Droits de l’Homme et de la Démocratie ainsi que du Développement Durable (Jul 2022)
AMÉLIORATION DE L’OFFRE DE TRANSPORT ROUTIER EN COMMUN A KINSHASA
Abstract
L’objectif de ce travail est d’améliorer l’offre de transport routier en commun dans la ville de Kinshasa compte tenu de sa précarité. Cette dernière est caractérisée notamment par une voirie dégradée, par un habillage du réseau insuffisant et mal exploité. Son cadre institutionnel et réglementaire est inadapté. Le déficit de l’offre constaté sur le marché de transport est récurrent et demeure préoccupant. Les efforts déployés par les pouvoirs publics pour son redressement sont limités. En 2000, le déficit de l’offre a été de 66 % estimé en 2017 à 70 %. Cette situation est caractérisée par une détérioration continue de la qualité des services rendus aux passagers. Elle est exprimée par la surcharge des bus et les longues files d’attentes des passagers potentiels aux arrêts surtout pendant les heures de pointe. En effet à ces heures, les taux moyens de remplissage des bus dépassent de loin 100 % de la capacité permise et le temps moyen d’attente aux arrêts peut aller au-delà de 60 minutes. La mauvaise gouvernance et le manque de la volonté politique sont à la base de la situation sombre sus évoquée. Les résultats de notre sondage d’opinion auprès des usagers de transport, indiquent globalement l'insatisfaction des usagers de transport. Cette insatisfaction est remarquable surtout aux heures des pointes, dans le sens des cités dortoirs vers le centre-ville le matin et du centre-ville vers les cités dortoirs le soir. L’analyse SWOT du réseau d’exploitation révèle les contre-performances du réseau de transport qui handicapent la fluidité des bus sur la voirie. La modernisation de la voirie de Kinshasa demeure déterminante en vue de booster l’offre de transport de la ville de Kinshasa. L’octroi des subventions aux prestataires tant publics que privés compensent le déficit obtenu à la suite de l’application d’un tarif de transport à caractère social.