Boletín de la Sociedad Española de Cerámica y Vidrio (Oct 2006)
Influencia de las Condiciones de Molienda Mecánica en Diferentes tipos de Coques de Petróleo
Abstract
In this work, several results concerning mechanical grinding of cokes (recarburation, regular and combustible ones), obtained from refine processes of petroleum, are presented. A wide spectrum of sulphur content has been used, i.e from 0.23, 0.71 and 6 % (wt), respectively. The influence of several parameters, such as, speed and time have been studied. High energy planetary mills have been used; working in the range of 400 to 600 r.p.m. Different techniques have been used for the structural and morphological characterisation. Particle size distribution measuremets have been performed by means of a Laser-particle sizer. The average particle size found with this method has been 50 μm, after 16 hours of milling with a speed of 400 r.p.m. If grinding process is performed with a higher speed, this average particle size is achieved after only 8 hours of milling. Simultaneously, the specific surface of all milled cokes has been quantified with the milling time, seeing that this factor influences in the recarburation coke. The thermal behavior shows that the recarburation coke begins its decomposition (onset) at decreasing temperatures with milling time. Oxygen and nitrogen have been measured, being their contents different for each coke, an increase of the content of oxygen with the milling time was observed in recarburation and regular cokes.<br><br>En este trabajo se presentan los resultados del proceso de molienda mecánica de alta energía de distintos coques (un coque de recarburación, otro regular y otro combustible) con contenido variable de azufre desde 0.23, 0.71 y 6.03% en peso procedentes del refino del petróleo, respectivamente. La influencia de parámetros experimentales de molienda, como velocidad y tiempo, se ha estudiado utilizando dos molinos planetarios de alta energía, con diferente velocidad, 400 y 600 r.p.m. Las muestras molidas han sido caracterizadas tanto morfológica como estructuralmente por diferentes técnicas experimentales. El tamaño medio de partícula ha sido de 50 μm después de 16 h a 400 r.p.m. En el caso de la molienda a más alta velocidad, se alcanzan dichos tamaños de partícula después de 8 h. Paralelamente, se ha determinado la superficie específica de los coques molidos con el tiempo de molienda, viéndose que este factor solo influye en el coque de recarburación. El comportamiento térmico muestra que el coque de recarburación presenta una temperatura de inicio (onset) de descomposición menor que el resto de los coques y además ésta decrece con el tiempo de molienda. Se ha medido el contenido en oxígeno y nitrógeno observándose un comportamiento diferente según el coque estudiado, observándose un aumento del contenido de oxígeno con el tiempo de molienda en el coque de recarburación y el coque regular.
