PERENCANAAN GEOMETRI JALAN REL ANTARA TARAHAN BAKAUHENI

Abstract

Seiring dengan berkembangnya teknologi serta pertumbuhan populasi penduduk Indonesia yang semakin pesat, transportasi semakin berkembang. Kereta Api merupakan moda transportasi yang diperuntukan membawa penumpang dan barang dalam jumlah yang sedikit ataupun banyak untuk jarak yang jauh. Kereta api adalah salah satu moda yang efisien untuk transportasi darat. Penelitian ini berlokasi di rute Tarahan Bakauheni dengan titik lurus terpendeknya sepanjang 50 km. Data yang digunakan pada perancangan jalan rel ini yaitu data penumpang Pelabuhan Bakauheni, data muatan batu bara, data topografi, dan data pendukung lainnya. Tahap perencanaan dilakukan dengan menggunakan aturan yang dipakai seperti PM No. 60 tahun 2012, PD 10, dan aturan lainnya. Pada perancangan ini, kelas jalan rel yang digunakan adalah kelas jalan I dengan lebar sepur 1067 mm. Perencanaan Alinyemen Horizontal pada trase mendapatkan 42 tikungan dengan jenis SCS yang setiap lengkung memiliki jari-jari sebesar 850m, peninggian rel 79.023 mm dan panjang lengkung peralihan sebesar 94.828 m. Kelas jalan rel I memiliki landai penentu maksimal 10‰ dan mendapatkan 18 lengkung vertikal dengan radius 8000m. Pada struktur bangunan atas rel menggunakan jenis R60 dengan menggunakan bantalan beton dengan menggunakan penambat elastik ganda yang berjenis Pandrol Fastclip.

Keywords

• transportasi, kereta api, trase, geometri, rel.