تعیین ضرایب هم‌سنگ سواری برای موتورسیکلت، اتوبوس و مینی‌بوس در تقاطع‌های چراغ‌دار شهری ایران، مطالعۀ موردی در شهرهای اصفهان و یزد

Abstract

درحال حاضر در مطالعات و طراحی­های مربوط به تقاطعات چراغ‌دار ایران، از مقادیر ضریب هم‌سنگ سواری پیشنهادی توسط سایر آیین­نامه‌های معتبر دنیا استفاده می­شود که به‌نظر می‌رسد باتوجه به خصوصیات متفاوت هندسی، رفتاری و خودروها در کشورمان با کشورهای دیگر، تأثیر منفی بر درستی تحلیل‌های ظرفیتی آنها داشته باشد؛ لذا در این مطالعه سعی شد تا برای نخستین بار بااستفاده از روش آنالیز رگرسیون چندمتغیره، مقادیر ضرایب هم‌سنگ سواری برای اتوبوس، مینی­بوس و موتورسیکلت­های عبوری در تقاطعات چراغ‌دار شهری محاسبه شود. این مطالعه در محدودۀ 9 تقاطع چراغ‌دار شهرهای اصفهان و یزد انجام شد و روابط پیشنهادی در نرم­افزار SPSS برازش شدند؛ سپس از ضرایب پرداخت‌شده برای مدل استفاده شد و مقادیر 46/0، 45/1 و 53/2 به‌ترتیب برای ضرایب معادل سواری موتورسیکلت، مینی­بوس و اتوبوس به‌دست آمد؛ هم‌چنین ضریب هم‌سنگ سواری کلی برای وسایل نقلیۀ سنگین برابر 13/2 به‌دست آمد. از این نتایج می‌توان به‌عنوان بهترین تخمین موجود برای تعیین ضریب هم‌سنگ در دیگر تقاطع‌های چراغ‌دار مشابه در کشور استفاده کرد.

Keywords

• ضریب هم‌سنگ سواری
• تقاطع‌های چراغ‌دار
• آنالیز رگرسیون چندمتغیره
• ظرفیت تقاطع