Vojnotehnički Glasnik (Jul 2020)
Development of a method for determining the size of clearance in sliding bearings / Разработка метода определения величин зазоров в подшипниках скольжения / Razvoj metode za utvrđivanje veličine zazora u kliznim ležajevima
Abstract
Introduction/purpose: The purpose of this paper is to present the importance of applying a new diagnostic method with a monitoring system and its capability to reliably determine when and where the problem will occur related to the wear of plain bearings in further operation of the plant, to offer a quality assessment of how the system will continue to function over time, to predict causes of failures and how to eliminate them as well as to provide time for planned maintenance of technical systems. Method:The new method solves the problem of sliding bearing diagnostics by measuring the dynamic trajectories (orbit) of the sleeve in the sliding bearing. Modern methods of technical diagnostics based on the measurement of dynamic parameters and electrical quantities and their analysis enable the support of measuring systems and measurement sensors from different manufacturers. Results: Measurements of the dynamic trajectories of sleeves in sliding bearings determine the values characterizing: normal condition, initial clearance size, further clearance increase, bearing clearance sizes, the moment when the state parameters are close to the upper limit of the allowable clearance, and the specific clearance size when further plant exploitation can cause system failure. Conclusion: The new diagnostic method and monitoring systems can be widely applied in all technical fields: internal combustion engines, hydroelectric power plants, thermal power plants, process plants, and in many other areas. Many monitoring systems, compatibility of devices and equipment of different manufacturers are supported by hardware and software. The calculations of theoretical and experimental dynamic parameters were verified. The method has a wide range of possibilities of application. / Введение/цель: Цель данной статьи заключается в представлении важности применения нового метода диагностики и системы мониторинга, возможности надежного определения времени и точного места возникновения проблемы, связанной с износом подшипников скольжения при дальнейшей эксплуатации установки, а также качественного прогноза при продолжении работы системы с течением времени, предусмотрение причин отказа и способов их устранения, а также планировки регулярного технического обслуживания системы. Метод: Новый метод решает проблему диагностики подшипников скольжения путем измерения траекторий перемещения (орбита) вала в подшипнике скольжения. Современные методы технической диагностики, основанные на измерении динамических параметров и электрических величин и их анализе позволяют поддерживать измерительные системы и датчики от различных производителей. Результаты: Измеряя траектории передвижения (орбиты) валов в подшипниках скольжения, определяется значения, которые характеризуют: нормальное состояние, начальную величину зазора, его дальнейшее увеличение, величину зазора подшипника, когда параметры приближаются предельно допустимой величине зазора и определяется величина зазора, в случае если дальнейшая эксплуатация установки может привести к отказу системы. Вывод: Новый метод диагностики и системы мониторинга может иметь широкое применение во всех технических областях, таких как: двигатели внутреннего сгорания, гидроэлектростанции, тепловые электростанции, технологические установки и пр. Аппаратное и программное обеспечение поддерживает множество систем мониторинга, контроля совместимости устройств и оборудования от разных производителей. Проведена верификация расчета теоретических и экспериментальных динамических параметров. Метод имеет широкий спектр применения. / Uvod/cilj: U radu je predstavljena primena nove dijagnostičke metode i monitoring sistema. Prikazana je mogućnost da se pouzdano utvrdi kada i gde će se pojaviti problem koji se javlja pri trošenju kliznih ležajeva u daljoj eksploataciji postrojenja. Pored toga, ocenjuje se kako će sistem nastaviti da funkcioniše tokom vremena, predviđaju se uzroci kvarova i način njihovog otklanjanja, kao i vreme za plansko održavanje tehničkih sistema. Metoda: Nova metoda rešava problem dijagnostike kliznih ležajeva merenjem dinamičkih putanja rukavca u kliznom ležaju. Savremene metode tehničke dijagnostike, zasnovane na merenju dinamičkih parametara i električnih veličina i njihove analize, omogućavaju podršku mernih sistema i senzora za merenje raznih proizvođača. Rezultati: Merenjem dinamičkih putanja (trajektorije) rukavaca u kliznim ležajima utvrđuju se veličine koje karakterišu: normalno stanje, početnu veličinu zazora, njegovo dalje povećavanje, veličine zazora ležaja, kada su parametri stanja blizu gornje granice dozvoljenog zazora, i utvrđivanje veličine zazora kada dalja eksploatacija postrojenja može prouzrokovati havariju sistema. Zaključak: Nova dijagnostička metoda i monitornig sistema mogu se široko primeniti u svim tehničkim oblastima: motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, hidroelektranama, termoelektranama, procesnim postrojenjima i mnogim drugim oblastima. Hardverski i softverski podržavaju se mnogi sistemi za nadgledanje i proverava kompatibilnost uređaja i opreme raznih proizvođača. Izvršena je verifikacija proračuna teorijskih i eksperimentalnih dinamičkih parametara. Metoda ima široke mogućnosti primene.
Keywords
