Transit-oriented Development in the metropolitan governance: a comparison between the Colombian case and the South Korean experience*

Abstract

La presente investigación estudia el proceso y las decisiones políticas que se llevaron a cabo en el Área Metropolitana de Seúl (SMA) para responder a una reorganización territorial asociada a una oferta de transporte público, que resultó en un modelo de desarrollo orientado al transporte (DOT). Se estudia, en paralelo, el marco normativo que rige las áreas metropolitanas en Colombia y su transporte público metropolitano, y la estructuración del sistema de transporte público colectivo metropolitano del Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA). El objetivo general de la investigación es comprender el proceso de toma de decisiones territoriales y de políticas de transporte realizadas en el SMA, ejemplo y caso de estudio, para contextualizar una reorganización del sistema de transporte público colectivo en el caso colombiano, específicamente en el AMVA. Los objetivos específicos son identificar los principios reguladores de la planificación territorial y de transporte, las estrategias y los instrumentos utilizados para establecer las decisiones políticas que tienen un carácter vinculante en las entidades operativas del sistema de transporte público colectivo. Se desarrolla una comparación entre SMA y el AMVA con el fin de evidenciar las características del sistema de autobuses colectivos del AMVA. Las implicaciones derivadas de esta comparación generan pautas a través de tres temas: a) gobernanza; b) sistema financiero y c) aspectos operacionales. Con las pautas se espera orientar la reorganización del sistema de transporte público y una futura transición hacia un modelo de desarrollo orientado al transporte y las personas en el contexto metropolitano colombiano.

Keywords

• gobierno metropolitano
• sistema de transporte público colectivo
• área metropolitana de seúl
• área metropolitana del valle de aburrá
• modelo dot