Magallania (Jan 2011)
La flota de la Sociedad Ballenera de Magallanes: Historias y operaciones en los mares australes (1905-1916) The whaling fleet of Sociedad Ballenera de Magallanes: Histories and operaciones in the southern seas (1905-1916)
Abstract
La Sociedad Ballenera de Magallanes, una de las principales compañías balleneras chilenas, se forma como sociedad anónima en 1906 y se disuelve apenas diez años más tarde. Durante este corto lapso de tiempo la empresa utilizará en sus operaciones un total de nueve buques, cinco buques-cazadores a vapor, dos buques-factoría, también a vapor, y dos buques utilizados como pontones, es decir, como depósitos de carbón y de aceite. La Sociedad Ballenera de Magallanes usará dos sistemas para el procesamiento de las carcasas de las ballenas, uno representado por su planta terrestre de bahía Águila y el otro por su buque factoría Gobernador Bories. La caza de las ballenas era realizada por los “catchers”, los “almirantes” de la flota ballenera. En este trabajo nos interesa mostrar los orígenes de la flota, las características técnicas más significativas de sus buques, los trabajos que desarrollaron para la Sociedad Ballenera de Magallanes entre los años 1905 y 1916 y las historias particulares de cada buque después de su venta.Sociedad Ballenera de Magallanes, a leading Chilean whaling company, formed as a limited company in 1906 and dissolved ten years later. During this period the company will use in whaling nine ships, five catchers, two factory ships, and two pontoon ships, i.e. deposits of coal and oil. Sociedad Ballenera de Magallanes used two systems for the processing of carcasses of whales, the frst represented by the bahía Águila land station and the second by factory ship Gobernador Bories. Whaling was carried out by the “catchers”, the “admirals” of the whaling feet. In this paper we want to show the origins of the feet, the most significant technical features of ships, the operations developed for the Sociedad Ballenera de Magallanes between 1905 and 1916, and the individual histories of each ship after the sale.
