Особливості роботи електровозного транспорту в умовах залізорудних шахт

Abstract

У статті наведені результати дослідження роботи шахтного електровозного транспорту. Відзначено, що шахтні електровози є основним видом транспорту при переміщенні гірської породи у межах одного горизонту. Реалізація максимальної продуктивності шахтного електровозу зводиться до зменшення часу простоїв, що призводить до зменшення часу рейсу та збільшення середньої швидкості руху составу. Дослідження роботи електровозного транспорту в умовах залізорудної шахти показали, що основними факторами, що впливають на роботу шахтних електровозів є такі, що безпосередньо діють на електромеханічну систему у зоні контакту колеса з рейкою (коефіцієнт зчеплення), та пантографу з контактним дротом (рівень напруги живлення електроприводу). Тому вплив цих факторів необхідно обов’язково враховувати при роботі шахтних електровозів. Інші фактори мають випадковий характер, та не діють протягом усього часу роботи електровозів, тому, для зменшення їх впливу, достатньою умовою є виконання запобіжних заходів, таких як упровадження систем плавного пуску, застосування алгоритмів енергоефективного управління, систем моніторингу та діагностики обладнання.

Keywords

• шахтний електровоз
• продуктивність; час рейсу
• швидкість руху
• напруга живлення
• коефіцієнт зчеплення