Инженерно-геологическое районирование участка железной дороги методом вероятностной оценки классификационного показателя

Abstract

Изложена методика специального инженерно-геологического районирования территории железнодорожного пути. Для этого были проанализированы геокриологические условия участка железной дороги «Пангоды – Новый Уренгой», характеризующиеся островным распространением многолетнемерзлых пород. Анализ показал, что на участке изысканий широко развит процесс подтопления, который будет оказывать большое влияние на проектирование и эксплуатацию сооружения. В работе был использован метод вероятностной оценки для обоснованного разделения территории. В результате исследования были выделены три таксона, характеризующиеся как подтопленные территории, потенциально подтопляемые и неподтопляемые в силу своего геологического строения. Рекомендованы мероприятия по снижению негативного влияния процессов подтопления.

Keywords

• инженерно-геологическое районирование
• классификационный показатель
• вероятностная оценка
• подтопление
• граничные значения