Les ultrasons multiéléments au service du contrôle des organes de roulement en maintenance ferroviaire

Abstract

Que ce soit pour les contrôles d’organes ferroviaires en production dans les Technicentres de maintenance ou pour les expertises en laboratoire, les contrôles ultrasons réalisés à la SNCF par la technique multiéléments modernisent considérablement les applications. Ils apportent un gain de temps significatif, un contrôle plus efficient, des possibilités de traçabilité bien supérieures aux ultrasons conventionnels et une plus grande ergonomie pour l’opérateur. Dans le cadre de la révision des organes de roulement en Technicentre, indispensable à la remise en service pour les pièces de sécurité, plusieurs applications de contrôle ultrasons ont évolué vers cette technique ou sont en cours de mise en production : examen des pistes de roulement, santé interne des roues, recherche de fissuration de fatigue dans les axes. A ce jour, les travaux de déploiement des applications ultrasons multiéléments ont consisté à remplacer la technique conventionnelle en adaptant les modes opératoires des contrôles existants que ce soit en manuel ou en automatique : appareillage, paramétrage, application du traducteur, visualisation opérateur. Aujourd’hui, le domaine ferroviaire bénéficie pleinement des avancés de la technique ultrasons multiéléments pour réinventer l’existant. Ses atouts pourront maintenant directement être mis à disposition pour de nouveaux contrôles, notamment pour les examens volumiques. Quant aux examens surfaciques, ils s’orientent vers des développements d’examens en multiéléments par courants de Foucault.