Transportes (Mar 2017)

Localização-alocação de centros de integração logística submetidos a demandas par-a-par

  • Vanessa de Almeida Guimarães,
  • Glaydston Mattos Ribeiro,
  • Vinicius Leal do Forte,
  • Abilio Lucena,
  • Artur Monteiro Leitão Junior,
  • Luiz Carlos de Souza Neves Pereira,
  • Francielle Avancini Fornaciari

DOI
https://doi.org/10.14295/transportes.v25i1.1027
Journal volume & issue
Vol. 25, no. 1

Abstract

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A partir do lançamento do Plano Nacional de Logística e Transporte – PNLT, o planejamento estratégico do setor de transportes brasileiro passou a apontar para a necessidade de instalação de Centros de Integração Logística – CILs; visando promover a intermodalidade e, consequentemente, aumentar tanto a eficiência do setor quanto a competitividade do país. Este trabalho investiga o uso de um modelo matemático de localização-alocação para o problema. O modelo se baseia no atendimento explícito de demandas par-a-par e na minimização dos custos logísticos envolvidos. Foi testado considerando um cenário que envolve quatro produtos economicamente relevantes e utilizando a base de dados georreferenciada do PNLT, estimada para o ano de 2023. Os resultados obtidos propõem a abertura de 10 CILs, reduzindo custos de transporte e gerando ganhos de eficiência para o setor, como um todo.

Keywords