Dyna (Jan 2013)

PHYSICO-MECHANICAL CHARACTERIZATION OF A COMPOSITE FROM SUGAR CANE STRAW PARTICLES AND ALTERNATIVE CEMENTS

  • ANTONIO LUDOVICO BERALDO,
  • JORDI PAYÁ,
  • LOURDES SORIANO,
  • JOSÉ MARIA MONZÓ BALBUENA

Journal volume & issue
Vol. 80, no. 182
pp. 105 – 114

Abstract

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Actualmente, el bagazo de caña de azúcar es empleado como combustible alternativo. Mientras tanto, otros residuos como partículas obtenidas de la paja (SCSP), generados en la cosecha mecanizada, pueden presentar interés para varias aplicaciones, como en la producción de combustible o como árido no convencional para la producción de compuestos cementicios, en este caso remplazando parcialmente los áridos. En esta investigación, se evaluó el comportamiento de composites de SCSP (remplazando 33% de arena, en volumen) combinado con cuatro tipos de matrices inorgánicas, una basada en cemento portland (OPC) y otras tres matrices alternativas basadas en la sustitución de OPC por puzolanas, tales como la ceniza volante molida (GFA) y el residuo de catalizador de petróleo (FCC): (A:100%OPC; B:50%OPC+50%GFA); C:50%OPC+40%GFA+10%FCC y D:50%OPC+30%GFA+20%FCC). El desempeño de los composites fue evaluado diariamente por ensayos no destructivos (END) por ultrasonido y, después de los 28 días de curado, por ensayos de flexión y compresión. Los resultados indicaron la influencia de la edad del compuesto en la velocidad del pulso ultrasónico (VPU), observándose su estabilización alrededor de los 28 días; y también la influencia del tipo de matriz sobre el desempeño mecánico del composite. La resistencia a flexión y a compresión de los composites de la matriz A fueron superiores a los de las matrices alternativas. De entre ellas, la matriz D mostró superioridad en relación a las matrices B y C. De una forma general, el remplazo de 33% de arena por SCSP disminuyó acentuadamente el desempeño mecánico del composite: resistencia a flexión (del 9% al 24%) y a compresión (del 38% al 53%). Para las tres matrices con puzolana, el descenso en el desempeño mecánico fue significativamente menor.