ПОШУК ТЕХНІЧНИХ РІШЕНЬ СТОСОВНО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ГЕРМЕТИЧНОСТІ АМОРТИЗАТОРА ПАСАЖИРСЬКОГО ВАГОНА
Abstract
У статті розглянуті питання, пов’язані з причинами появи втрати працездатності гідравлічним гасителем коливань пасажирського вагона типу НЦ-1100 внаслідок виникнення порушень в роботі ущільнюючих манжет, та запропоновані способи підвищення герметичності амортизаційного пристрою. В програмному комплексі «Универсальный механизм» [1, 9] за допомогою побудованої комп’ютерної моделі динаміки пасажирського вагона на візках типу КВЗ-ЦНИИ визначені вертикальні зусилля, які передаються на шток гасителя коливань в умовах наближених до експлуатаційних. З застосуванням програмного забезпечення MSC.Marc/Mentat (MSC Software, США) проведено дослідження напружено-деформованого стану типової гумової манжети під дією зовнішніх навантажень. Визначений розподіл змін контактного тиску в місці поєднання штока з манжетою залежно від співвідношення тиску робочої рідини і розрахункового сумарного тиску, обумовленого пружними властивостями гуми та дією кільцевої пружини.
Keywords