Автоматизация технологических и бизнес-процессов (Dec 2023)

АВТОМАТИЗОВАНІ СИСТЕМИ ОПТИМІЗАЦІЇ ЗАВАНТАЖЕННЯ ПОТОЧНО-ТРАНСПОРТНИХ ЛІНІЙ ЗЕРНОВИХ ТЕРМІНАЛІВ

  • В. А. Хобін,
  • М. Т. Степанов,
  • І. М. Кір’язов,
  • С. В. Шестопалов

DOI
https://doi.org/10.15673/atbp.v15i4.2725
Journal volume & issue
Vol. 15, no. 4
pp. 106 – 114

Abstract

Read online

У статті розглядається інноваційна автоматизована система оптимізації завантаження (АСОЗ) потоково транспортних ліній (ПТЛ) відвантаження зерна на судна, яка впроваджена на ряді зернових терміналів України. Розкрито актуальність АСОЗ, яка обумовлена необхідністю підвищення продуктивності та зниження питомих витрат електричної енергії на перевантаження при одночасному запобіганні аварійним зупинкам ПТЛ. Для одного з найбільш повнофункціональних варіантів АСОЗ ПТЛ відвантаження зерна на судна представлено її функціональну структуру. У ній виділено цільову, системоутворюючі та робочі функції системи. Розкрито особливості властивостей ПТЛ як об'єкта керування, які враховані в алгоритмах управління та забезпечують ефективність роботи АСОЗ. Наведено результати виробничої роботи АСОЗ ПТЛ відвантаження зерна на судна на одному з морських зернових терміналів України. Розглянуто приклади роботи АСОЗ ПТЛ при відвантаженні зерна одночасно з кількох джерел у пускових і в сталих режимах роботи на високій продуктивності в різних технологічних ситуаціях, а також при виникненні аварійної ситуації, пов'язаної з розвитком «завалу» зерна в башмаку норії. При проведенні аналізу роботи АСОЗ ПТЛ у різних виробничих ситуаціях розкривається які системоутворюючі та робочі функції забезпечують ефективну роботу системи. Результати порівняльного аналізу ефективності управління завантаженням при відвантаженні зерна на судна оператором «вручну» та з використанням автоматизованої системи оптимізації завантаження, проведені у 2021-2022 роках, показали наступне: – середній час відвантаження на судно з урахуванням простоїв зменшився на 14.7% ; - Середня продуктивність відвантаження без урахування простоїв збільшилася на 15.5%. При роботі АСОЗ не виникало аварійних зупинок ПТЛ пов’язаних з перевантаженням їх зерном.

Keywords